Ngày 24/2, Tổ hợp Hóa dầu Miền Nam ((Long Sơn Petrochemicals - LSP) với tổng vốn đầu tư 5,4 tỷ USD đã tổ chức khởi công tại tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu. Đây là tổ hợp hoá dầu đầu tiên tại Việt Nam với công suất lên tới 1,6 triệu tấn/ năm, có khả năng thay thế các sản phẩm polyolefins đang phải nhập khẩu. Dự án cũng bao gồm các cơ sở hạ tầng khác bên cạnh tổ hợp sản xuất hoá dầu, khu cảng nước sâu.

Ông Roongrote Rangsiyopash, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn SCG, cho biết đây là dự án trọng điểm trong chiến lược mở rộng của doanh nghiệp này tại ASEAN mà Việt Nam là trọng tâm. SCG tin rằng dự án sẽ khuyến khích đầu tư dài hạn vào những ngành công nghiệp có liên quan trong chuỗi giá trị, cũng như nâng cao tiêu chuẩn cạnh tranh của sản phẩm, nhờ vậy giảm thiểu nhu cầu nhập khẩu các sản phẩm hoá dầu.

Phát biểu tại lễ khởi công, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc nhấn mạnh Bà Rịa – Vũng Tàu là địa phương hội đủ các điều kiện “thiên thời, địa lợi, nhân hòa” để triển khai các dự án quy mô lớn về lọc hóa dầu, chế biến dầu khí. Việc triển khai dự án cũng là cụ thể hóa chủ trương về định hướng chiến lược phát triển ngành Dầu khí Việt Nam đến năm 2025, tầm nhìn đến năm 2035, đẩy mạnh công nghiệp lọc hóa dầu, phục vụ trong nước và xuất khẩu.

Thủ tướng đặt ra nhiều yêu cầu với chủ đầu tư, giao nhiệm vụ cụ thể cho Tập đoàn dầu khí quốc gia và tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, để đảm bảo dự án hoàn thành, hoạt động đúng tiến độ, bởi dự án này đã lận đận 10 năm qua.

 

Với chủ đầu tư, người đứng đầu Chính phủ yêu cầu phải đảm bảo đúng tiến độ, áp dụng khoa học công nghệ hiện đại trong quá trình xây lắp dự án để vận hành an toàn tuyệt đối. Trong quá trình thi công dự án phải cam kết tuân thủ quy định bảo vệ môi trường tự nhiên, môi trường xã hội. Cùng với đó là giữ gìn văn hóa truyền thống của người dân địa phương và phục hồi rừng tự nhiên ở khu vực này, để phát triển bền vững, lâu dài.

Dự án được kỳ vọng sẽ tạo ra khoảng 15.000-20.000 việc làm trong quá trình xây dựng, hơn 1.000 lao động có kỹ thuật cao khi đi vào vận hành thương mại.

Dự án cũng ước tính sẽ góp 60 triệu USD/năm cho ngân sách quốc gia trong suốt 30 năm kể từ khi đi vào hoạt động.

Được cấp phép vào tháng 7/2008, tổ hợp hóa dầu Long Sơn có tổng vốn đầu tư là 3,77 tỷ USD, sau tăng lên 4,5 tỷ USD và cuối cùng là 5,4 tỷ USD.

Tại thời điểm năm 2008, chủ đầu tư là Công ty TNHH Hóa dầu Long Sơn - một liên danh giữa Tập đoàn SCG (53%), Công ty Nhựa và Hóa chất Thái Lan thuộc SCG (18%), Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Việt Nam - PVN (18%) và Tập đoàn Hóa chất Việt Nam - Vinachem (11%). 

Sau đó Vinachem thoái vốn, cũng là lúc Qatar Petroleum International đã tham gia bằng cách mua lại 25% cổ phần từ SCG. Đi kèm là hợp đồng cung cấp nguyên liệu cho nhà máy hoạt động mà Qatar Petroleum chính là nhà cung cấp. Trước đó, vào năm 2009, Tập đoàn này cũng đã kí kết thỏa thuận khung với SCG để đầu tư vào dự án.

Tuy nhiên, 3 năm sau ngày góp vốn, Qatar Petroleum International đã bất ngờ tuyên bố rút khỏi dự án buộc SCG phải mua lại 25% với trị giá khoảng 36 triệu USD (khoảng 1.300 triệu baht).

Hiện nay, SCG nắm 71% vốn tại Công ty TNHH Hóa dầu Long Sơn (LSP) - doanh nghiệp được thành lập để triển khai thực hiện Dự án Tổ hợp Hóa dầu miền Nam.

Đề nghị mua lại phần vốn góp của PVN được đưa ra sau 9 tháng kể từ thời điểm SCG cùng với PVN đã đặt bút ký lại Hợp đồng liên doanh và Điều lệ công ty để chính thức trở thành 2 nhà đầu tư lớn trong Dự án Tổ hợp Hóa dầu miền Nam (cuối tháng 3/2017).

Các nhà thầu EPC (Tổng thầu) trong tổ hợp dự án Hóa Dầu Long Sơn (LSP) đã và đang vào Vũng Tàu và Long Sơn để chuẩn bị cơ sở vật chất (gồm thuê văn phòng, mặt bằng, kho bãi, nhân sự, thiết bị, máy móc) và tìm kiếm nhà thầu phụ, chuẩn bị triển khai EPC. Tôi tổng hợp các phạm vi công việc và danh sách các nhà thầu như sau:

I. DANH SÁCH TỔNG THẦU EPC

1/ Technip (Malaysia) + SK (Hàn Quốc): EPC NM Olefins (Gói/Package A)
2/ Posco E&C (Hàn Quốc) + PVC MS (Việt): Tank Farm 
Và hệ thống đường ống (Package A2)
3/ Samsung E&C (Hàn Quốc) + Linde (Đức): HDPE 
(Package 
4/ Samsung E&C+ Linde (Đức): Nhà máy PP 
Linde làm nhà máy khí ASU (Package C )
5/ Toyo (Thái Lan) + MESS (Nhật): LLDPE 
(Package D)
6/ Posco E&C (Hàn Quốc): Hệ thống cầu cảng 
(Package F)
7/ Hyundai (Hàn Quốc): Utility 
(Package G)
8/ Hanwha (Hàn Quốc) – nhà máy điện (1)
(Package H - đã hủy)
9/ Posco E&C (Hàn Quốc) – tổng thầu xây dựng cơ bản (Package L – SLMB)
10/ Xây dựng khu nhà ở: đang đấu thầu
(Package H&I)

II. CÁC NHÀ THẦU KHÁC

11/ Bản quyền công nghệ: Shaw, Technip, Linde, KBR
12/ Các nhà thầu chính về hệ thống tự động hóa (MAC): Honeywell, Yokogawa, Emerson, ABB, Invensys
13/ Các nhà thầu hệ thống điện: ABB, Siemens 
14/ Đăng kiểm: LR, VR, DNV GL, BV, ABS
15/ Bảo hiểm công trình: PVI, quốc tế
16/ Nhà thầu tư vấn quản lý (PMC): SNC Lavalin 
17/ Nhà cung ứng nguyên liệu: Qatar Petroleum/Shell
18/ Các nhà thầu phụ chính: 
a. Hàn Quốc: Daelim, GS 
b. Việt Nam (xây lắp): PTSC, Alpha ECC, DOBC, Lilama, Toyo Việt Nam, Technip Việt Nam, Posco Việt Nam 
Giám định NDT thứ cấp: Alpha NDT, PVNDT
Khảo sát cầu cảng: PVE
PVCoating (bọc ống)
19/ Các nhà cung ứng vật tư 
a. Việt Nam:VPI (chống ăn mòn), Hòa Phát (thép), xi măng
b. Nước ngoài: Posco, Hyundai, Nippon Steel, Mitsui, JFE (thép tấm và thép ống).
20/ Các nhà cung ứng thiết bị:
a. Việt Nam: POS, Alpha ECC (modules)
b. Nước ngoài : GE, Siemens, MAN, Mitsubishi, Kawasaki, Shin Nippon, Atlas Kopco, Kobelco (thiết bị quay)
21/ Cung ứng dịch vụ/ dịch vụ công cộng:
Kho bãi, cung vận, ăn uống: Cảng Cái Mép (trung chuyển), Cảng Đông Xuyên, Sao Mai Bến Đình, PTSC Supply Base, Petrosetco/POTS

Và nhiều đơn vị khác sẽ cập nhật sau.

III. PHÊ DUYỆT ĐẦU TƯ FID

Đã xong từ tháng 12/2017. Tổng mức đầu tư đăng ký: 5,4 tỷ USD (có thể sẽ có thay đổi nhỏ sau khi hoàn thành EPC)

IV. CÁC NGÂN HÀNG CẤP VỐN VAY

LSP vay 3,2 tỷ USD từ 6 ngân hàng, bao gồm: Sumitomo Mitsui Banking Corporation, Mizuho Bank, Bangkok Bank, Krung Thai Bank, Siam Commercial Bank và Export-Import Bank of Thailand

V. TIẾN ĐỘ

Các hạng mục thi công sẽ bắt đầu triển khai từ tháng 11/2019 và đồng bộ vào đầu năm 2020. Tất cả các gói tổng thầu sẽ cùng tiến hành song song từ đầu 2020 đến cuối năm 2022 và chạy thử, bàn giao để vận hành thương mại vào dầu năm 2023.

Dự án LSP, trong quá trình xây dựng, sẽ tạo ra 15.000 - 20.000 việc làm. Sau khi đi vào vận hành thương mại từ đầu năm 2023, LSP sẽ tạo ra trên 1.000 việc làm và đóng góp cho ngân sách quốc gia khoảng 2.500 tỷ đồng/năm trong vòng đời 30 năm hoạt động.